Restructuration du réseau TEC à Liège : quels impacts pour la communauté universitaire ?

Suite à la restructuration du réseau TEC de Liège intervenue le 28 avril 2025, l’Université de Liège, soucieuse de garantir une accessibilité de qualité vers et depuis ses campus, a souhaité objectiver les interpellations issues de membres de la communauté universitaire.

À l’initiative du Vice-Recteur à la mobilité (P. Duysinx) et de la cellule Urbanisme et Mobilité de l’Université, une large consultation a été menée entre le 2 et le 23 juin 2025. Destinée aux étudiants et membres du personnel utilisant le bus ou le tram pour se rendre sur les campus ULiège, cette enquête en ligne a recueilli plus de 1 100 réponses, accompagnées de 600 commentaires.

Cette enquête s’articulait autour de différentes questions telles que :

• Y-a-t-il une répartition des usagers entre les lignes 2, 3 et 8 sur la liaison ville/Sart Tilman ?
• Y-a-t-il un allongement des temps de parcours ?
• Les ruptures de charge (changement de lignes) sont-elles plus nombreuses et problématiques ?
• Quel est l’impact de la réorganisation des arrêts sur le campus du Sart Tilman

Une rencontre avec des représentants étudiants issus de différentes facultés à la fin du mois de juin a permis de partager et d'approndir ces résultats.

     Téléchargez les résultats complets de cette enquête.

Ce que révèle l’enquête

De manière globale, 46%* des répondants à l’enquête déclarent une augmentation de leur temps de déplacement. Ce constat s’explique par une augmentation des temps de marche vers/depuis les arrêts, une augmentation des ruptures de charge (changements de lignes qui génère un accroissement du stress chez les usagers), une augmentation des temps d’attente aux arrêts des correspondances ainsi que par la diminution des fréquences horaires des lignes principales vers le campus du Sart Tilman.

A l’inverse, 30 %* des répondants déclarent un gain de temps suite à la réorganisation du réseau. Il est également relayé dans les commentaires, une amélioration de la circulation dans le centre de Liège.

* : L’analyse des réponses obtenues a été réalisée par secteur (Ex. : zone agglo, zone est) mais il a été constaté des différences au sein des secteurs en fonction des lignes et arrêts. Certaines lignes peuvent par exemple être impactées négativement alors que le secteur connait une amélioration.

Les demandes de l’Université

Cette enquête a permis d’identifier différents éléments que l’Université de Liège va relayer auprès du Ministre wallon de la Mobilité, de l’Autorité organisatrice des transports collectifs et partagés (AOT), du TEC Liège et de la Ville de Liège.

Cela concerne principalement le respect des fréquences et des horaires annoncés, la vérification de la capacité de la ligne 3 et la mise en œuvre des infrastructures nécessaires à cette ligne entre le centre-ville et la rive droite, un plus grand choix de lignes sur le campus du Sart Tilman ou encore la capacité et le confort des abris Busway.

L’ensemble des demandes de l’Université de Liège sont à découvrir dans la présentation des résultats de cette enquête.

Cette enquête constitue une première étape. Ces résultats devront être vérifiés lors d’une enquête plus poussée dans quelques mois, quand le réseau aura pris sa vitesse de croisière et que les usagers auront pris leurs marques.

     Téléchargez les résultats complets de cette enquête.