La mise en service du tram le 28 avril implique, à la même date, la restructuration de l’ensemble du réseau du TEC à Liège. Découvrez les nouvelles lignes et habitudes de déplacements à prendre !
Parmi les actions programmées,
deux séances d’information se sont tenues le
7 avril sur le site du 20 août et le
10 avril sur le campus du Sart Tilman.
L'information diffusée durant ces deux moments est à présent téléchargeable et la cellule urbanisme et mobilité de l'université reste à votre disposition pour toute question via l'adresse
sedeplacer@uliege.be
Restructuration du réseau TEC à Liège
Le réseau du TEC à Liège a profondément changé : la ligne de tram est devenue la colonne vertébrale du réseau de bus. Depuis le 28 avril, 66 lignes (75 % des lignes du réseau) sont directement connectées au tram.
L’ensemble des lignes a fait l’objet d’une nouvelle classification et d’une nouvelle dénomination :
- T pour Tramway,
- B pour BUSWAY (service de bus qui s’apparente au tram),
- L pour l’ensemble des lignes CONNECT (en connexion avec le tram, le train ou les busway), URBAINES (déssertes fines des quartiers), INTERURBAINES (déssertes longues distances),
- E pour EXPRESS (lignes depuis Arlon et Marche-en-Famenne).
Des liaisons vers le Sart Tilman qui vont monter en puissance
Depuis le 28 avril...
La ligne 48 était considérée par beaucoup comme LA ligne pour relier la ville et le Sart Tilman. Ce n'est plus le cas. En plus d'un changement de numérotation, la capacité de la ligne 48 est répartie sur la ligne 2 et la ligne 3.
Pour assurer un transport efficace,
il est crucial de se répartir entre ces lignes.
En fonction de votre point de départ, la ligne 2, la ligne 3 ou encore la combinaison de la ligne de tram et de la ligne 8 est plus confortable et plus rapide pour effectuer votre trajet entre la ville et le Sart Tilman.
- La ligne 2 (qui deviendra Busway 2 en septembre) effectue la liaison Guillemins / Sart Tilman, en passant notamment par Fragnée et Angleur.
- La ligne 3 (nouvelle ligne) effectue la liaison entre les sites Opéra - 20 août / Sart Tilman, en passant par les quartiers d'Outremeuse, du Longdoz et des Vennes.
- La ligne de Tram + la ligne 8 permet de traverser la ville du nord au sud (Bressoux, Droixhe, Coronmeuse, St Léonard, Avroy, Blonden, Sclessin) avec le tram jusqu'au pôle d'échange bus/tram du "Standard" pour ensuite relier le Sart Tilman en bus.
Par la suite...
- La ligne 2 sera équipée de nouveaux bus (18m) dès la rentrée 2025 permettant de devenir la ligne Busway B2 en septembre. Les tri-bus Solaris (24m) seront mis en service en 2026,
- La ligne 3 fera l'objet de travaux d'infrastructures permettant de devenir la ligne Busway B3 en 2030,
- La ligne 8 sera progressivement équipée de nouveaux bus articulés.
Outre ces 3 lignes majeures, 6 autres lignes arrivent de divers endroits au Domaine du Sart-Tilman :
- La ligne 28 depuis Fléron jusqu'au au Sart-Tilman, via Chaudfontaine, Beaufays et Tilff. Nouveauté : elle circule le week-end !
- La ligne 25 (ancienne 158) depuis Chênée jusqu'au Sart-Tilman (CHU ou Amphithéâtres). Nouveauté : elle circule le week-end !
- La ligne 41 depuis Mons-lez-Liège jusqu'au Sart-Tilman, via la Gare routière de Jemeppe. Nouveauté : plus de voyages en journée !
- La ligne 44 (ancienne 27) depuis la station tram Standard jusqu'au CHU de Liège, via Seraing et Boncelles.
- La ligne 59 (ancienne 248): depuis Boncelles jusqu'au Sart-Tilman, via le Liège Science Park. Nouveauté : des voyages aussi en heures creuses !
- La ligne E20 : depuis Marloie jusqu'à Liège (Guillemins), via Marche, Somme-Leuze, Nandrin, Rotheux-Rimière et le Sart-Tilman.
nouveaureseau.letec.be/liege
Une communication spécifique pour les sites de l’ULiège est-elle prévue ?
En parallèle de la communication diffusée par le TEC, l’université de Liège va mener une campagne d’information auprès des étudiants et membres du personnel de la mi-mars à la mi-avril. Une seconde campagne d’information est programmée pour la rentrée de septembre.
Parmi les actions programmées, deux séances d’informations sont prévues le :
- 7 avril de 12h à 13h sur le site du 20 août
Amphithéâtre G. Kurth, bâtiment A2 local 1/25.
- 10 avril de 12h à 13h sur le campus du Sart Tilman
Amphithéâtre Durkheim, B31, local 0/102.
Comment rejoindre les sites du centre-ville ?
La ligne de tram est à présent la colonne vertébrale du réseau et remplace un certain nombre de lignes de bus qui circulaient dans le centre-ville. Voici les lignes conseillées pour rejoindre les différents site du centre de Liège :
Le site 20 août/Opéra :
- Depuis la gare des Guillemins, la ligne de Tram ou le train (Gare de Liège St Lambert).
- Depuis l'ensemble de l'agglomération, une des lignes s’arrêtant aux terminus Rép. française, St-Lambert, Léopold.
Le site HEC :
- Depuis la gare des Guillemins, la ligne de Tram (arrêt Pont d'Avroy), le train (Gare de Liège Carré) ou la ligne 20 (arrêt Fusch).
- Depuis l'ensemble de l'agglomération, une des lignes de bus ou de tram s’arrêtant à l'arrêt Pont d'Avroy.
Le site Fonck
- Depuis les Guillemins, la ligne 6 (arrêt Bavière) ou le tram (arrêt Curtius en rive gauche + marche via le pont Maghin).
- Depuis le P+R de Bressoux ou la gare de Liège St-Lambert, la ligne 38 (arrêt Bavière).
Une connexion avec la zone commerciale de Boncelles
La circulation sur le plateau du Sart Tilman est facilitée par la création de la ligne 59 (ancienne ligne 248) qui effectue une boucle entre le campus, le Liège Science Park et la zone commerciale de Boncelles.
En complément de la prolongation de la ligne à la zone commerciale de Boncelles, l’offre de bus est également renforcée en journée.
Découvrez sur le site TEC la fiche de la ligne
Les horaires ont-ils changé ?
Oui, il y aura des adaptations.
La ligne de tram, les lignes Busway et Connect ont vu leur amplitude horaire élargie pour passer de 5h à 1h du lundi au dimanche. La cadence de ces lignes a également été augmentée en heures de pointes.
Certaines lignes limitées aux jours de semaine circulent dorénavant le WE également. C'est le cas des lignes 28 (Fléron) et 25 (Chênée).
Quant aux lignes lignes 41 (Mons-les-Liège) et 59 (Boncelles), elles circulent également en journée et ne seront plus limitées aux heures de pointes.
| LIGNE |
HORAIRE |
FREQUENCE |
| TRAM |
De 5h à 1h du matin, du lundi au dimanche, toute l’année. |
Toutes les 4 min 30 en heures de pointe et toutes les 7 à 15 min en heures creuses. |
| BUSWAY |
De 5h à 1h du matin, du lundi au dimanche, toute l’année. |
Toutes les 5 min en heures de pointe, toutes les 10 à 30 min en heures creuses. |
| CONNECT |
De 5h à 1h du matin, du lundi au dimanche, toute l’année |
Toutes les 10 min en heure de pointe, toutes les 15 à 45 min en heures creuses. |
| URBAINES et INTERURBAINES |
De 5h à 23h selon les lignes, du lundi au dimanche, toute l’année. |
De 12 à 30 min en heures de pointe, de 15 à 60 min en heures creuses. |
L'abonnement de bus est-il valable pour les trajets en tram?
Oui, le tram est inclus dans le réseau TEC. Votre abonnement TEC est valable à la fois pour le bus et le tram.
Votre abonnement/Ticket reste-t-il valable si vous changez de ligne durant votre trajet ?
Oui, par contre vous devez valider votre titre de transport à chaque montée durant votre trajet.
Si vous utilisez l'app TEC ou une carte mulit-trajets et/ou que vous voyagez à plusieurs, RDV sur le site du TEC pour en savoir plus.
Et les parkings relais de Bressoux et Sclessin?
Pour compléter ce nouveau réseau TEC à Liège, deux parkings relais (P+R) ont été construit pour permettre de laisser sa voiture en périphérie. Ces parkings sont équipés de bornes de rechargement pour véhicules électriques (voiture et vélo) et de parkings vélo.
- Le P+R de Bressoux (proche de la E25 et de la gare de Bressoux) :
Capacité de 771 places dont 15 réservées aux PMR avec un temps de trajet en tram pour rejoindre le Place St-Lambert estimé à 10 minutes.
- Le P+R de Sclessin (proche de la N63) :
Capacité de 665 places dont 14 réservées aux PMR avec un temps de trajet en tram pour rejoindre le Place St-Lambert estimé à 20 minutes.
Les informations complètes quant aux tarifs ne sont encore connues à ce jour.
Pour les membres du personnel intéressés, veulliez prendre contact avec sedeplacer@uliege.be
Quelles sont les règles de sécurité à respecter près du tram ?
Le tram a toujours priorité sur les autres usagers (voitures, vélos, piétons). Il ne peut pas s’arrêter instantanément, car il pèse 64 tonnes et nécessite plusieurs dizaines de mètres pour freiner.
Il est donc important à proximité des rails du tram de regarder des deux côtés avant de traverser. Ne vous laissez pas distraire par votre téléphone ou par vos écouteurs, car le tram est relativement silencieux. Ne touchez pas les câbles aériens électrifiés aussi appelés LAC (lignes aériennes de contact). Ces câbles sont sous tension (750v). Ne les touchez ou ne les accrochez jamais.
Peut-on monter avec un vélo dans le tram ?
Á l'heure actuelle, seul l'embarquement de vélos pliables est autorisé à bord pour des raisons de sécurité et de fluidité.
Les vélos classiques ne sont pas admis pour éviter d’entraver la circulation des passagers. Une phase d’observation de 6 mois après la mise en service du tram évaluera la possibilité d’autoriser les vélos classiques. Si cette option est retenue, leur accès pourrait être limité aux heures creuses et à un nombre restreint de vélos, comme cela se fait à Bruxelles ou Bordeaux.
